В приморском городе для борьбы с гололедом много лет используют песок с солью, что не является реагентами. Сейчас пескосоляная смесь содержит концентрат минеральный (техническая соль) «Галит».
Однако на следующий год администрация Керчи рассматривает возможность посыпать дороги именно реагентом. Об этом редакции Новости Керчь Крым Россия|РИА Seanews Kerch сообщил замглавы города Дмитрий Шеремет.
У такого решения есть плюсы и минусы. Из положительных сторон — более эффективный результат, меньше грязи, а также реагент не требует дальнейшей ручной уборки с дорог. Отметим, что реагент обычно используется в городах с суровыми зимами и более агрессивным климатом.
Из отрицательных — приобретение реагентов в разы дороже и ударит по бюджету. После использования химии необходимо тщательно мыть дороги. Вопросы к использованию реагентов есть у экологов и владельцев автомобилей.
Однако, вред экологии и ущерб автомобилистам зависит от качества и состава химических веществ. К примеру, специалисты УЖКХ Сибири утверждают, что современные реагенты состоят из веществ, которые активно применяются в пищевой, фармацевтической и косметической промышленности. Такие составы относят к самому низкому, четвертому, классу опасности по шкале воздействия вещества на организм человека. Для сравнения, пищевая и техническая соль, сода имеют третий класс опасности. По данным коммунальщиков более холодных регионов России, реагенты не вызывают химических ожогов у домашних животных и менее вредны для транспорта, чем соль и влага.
«При соблюдении норм расхода и технологии применения современные противогололедные реагенты оказывают минимальное влияние на почву по сравнению с солью и пескосоляной смесью. Благодаря выверенному составу эффективнее других средств выводятся из почв вместе с талыми водами. По данным экомониторинга, в Москве за девять лет применения реагентов засоленность почв снизилась в три раза», — пресс-служба УЖКХ Сибири.
Предлагаем керчанам обсудить данную тему, которую многие так боялись.
#керчьновости #мыкерчь #крым #мыкрым #ужкх #жкх #сколескерчь
Однако на следующий год администрация Керчи рассматривает возможность посыпать дороги именно реагентом. Об этом редакции Новости Керчь Крым Россия|РИА Seanews Kerch сообщил замглавы города Дмитрий Шеремет.
У такого решения есть плюсы и минусы. Из положительных сторон — более эффективный результат, меньше грязи, а также реагент не требует дальнейшей ручной уборки с дорог. Отметим, что реагент обычно используется в городах с суровыми зимами и более агрессивным климатом.
Из отрицательных — приобретение реагентов в разы дороже и ударит по бюджету. После использования химии необходимо тщательно мыть дороги. Вопросы к использованию реагентов есть у экологов и владельцев автомобилей.
Однако, вред экологии и ущерб автомобилистам зависит от качества и состава химических веществ. К примеру, специалисты УЖКХ Сибири утверждают, что современные реагенты состоят из веществ, которые активно применяются в пищевой, фармацевтической и косметической промышленности. Такие составы относят к самому низкому, четвертому, классу опасности по шкале воздействия вещества на организм человека. Для сравнения, пищевая и техническая соль, сода имеют третий класс опасности. По данным коммунальщиков более холодных регионов России, реагенты не вызывают химических ожогов у домашних животных и менее вредны для транспорта, чем соль и влага.
«При соблюдении норм расхода и технологии применения современные противогололедные реагенты оказывают минимальное влияние на почву по сравнению с солью и пескосоляной смесью. Благодаря выверенному составу эффективнее других средств выводятся из почв вместе с талыми водами. По данным экомониторинга, в Москве за девять лет применения реагентов засоленность почв снизилась в три раза», — пресс-служба УЖКХ Сибири.
Предлагаем керчанам обсудить данную тему, которую многие так боялись.
#керчьновости #мыкерчь #крым #мыкрым #ужкх #жкх #сколескерчь
